Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Bandırma–Tekirdağ tren feribot hattının 2025'te hizmete açıldığını ve Marmara Denizi'nde sınırsız yük taşımacılığı sunduğunu duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu: Marmara Denizi'nde Bandırma–Tekirdağ Tren Feribot Hattı 9 Kat Fazla Yük Taşıyacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bandırma–Tekirdağ Tren Feribot Hattı’nın 9 Mayıs 2025’te hizmete alındığını belirterek, hattın Türkiye’nin Van Gölü’nden sonra ikinci tren feribot hattı olduğunu açıkladı.
Bakan Uraloğlu, yeni hattın deniz üzerinden demiryolu yük taşımacılığını başlattığını ifade ederek, “Bandırma–Tekirdağ hattı ile Marmara Denizi’nde tren taşımacılığını hayata geçirdik. Böylece zaman ve eşya cinsi sınırlaması olmadan taşıma yapılabilen, askeri ve stratejik taşımalar için de alternatif bir güzergâh oluşturduk” dedi.
Feribotun güvertesinde 800 metre uzunluğunda ray bulunduğunu ve 37 vagon taşıma kapasitesine sahip olduğunu aktaran Uraloğlu, sefer süresinin ortalama 4 saat olduğunu, hattın 7 gün 24 saat çalışarak günde birden fazla sefer yapabildiğini kaydetti.
“35 Bin Ton Yük Marmara Denizi’ni Feribotla Geçti”
Marmaray hattında yük taşımacılığının sınırlı saatlerde yapılabildiğini, ayrıca patlayıcı, parlayıcı ve açık yüklerin geçişine izin verilmediğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, Bandırma–Tekirdağ hattının bu kısıtlamaları ortadan kaldırdığını söyledi.
Yeni hat sayesinde bugüne kadar 21 sefer gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, “Toplam 35 bin ton yük Marmara Denizi’ni feribotla geçti. Bu sayede kesintisiz, verimli ve çevreci bir lojistik akışı mümkün hale geldi. İhracatımıza önemli avantajlar kazandıracak ve lojistik kapasitemizi artıracak” ifadelerini kullandı.
Orta Koridor’u Güçlendiren Yatırım
Bakan Uraloğlu, hattın Orta Koridor güzergâhındaki taşımalar için de destekleyici nitelikte olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Bu hat sayesinde Manisa–Kapıkule güzergâhı bin 119 kilometreden 445 kilometreye, Kayacık–Kapıkule ise bin 23 kilometreden 871 kilometreye düşüyor. Böylece zaman ve maliyet açısından önemli kazanımlar sağlanacak” diye konuştu.
Marmara'da raylı taşımacılık bir ilk!
Marmaray hattında yıllık ortalama 300 bin ton yük taşındığını hatırlatan Uraloğlu, “Bandırma–Tekirdağ hattı ise yıllık 2,8 milyon ton kapasiteye sahip. Bu da Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkânı sunuyor. Yeni tren feribot hattı ile Orta Koridor’daki demiryolu taşımalarını destekliyoruz” dedi.
Bu yatırım ile birlikte Marmara büyük bir değer kazanmış olacak.